3D görünümde açabileceğiniz hikâyeler; her biri modelin üzerindeki kendi numaralı noktasında.
1Eski istasyon
Burası Üsküp'ün tren istasyonuydu; 1930'larda, bugünkü yaya yolu Makedonya Caddesi'nin güney ucunda yapıldı. Yüksek orta blok büyük açık renkli taş levhalarla kaplıdır ve neredeyse penceresizdir; kuzeybatıya iki katlı, güneydoğuya daha alçak bir kanat uzanır. Gördüğünüz, özgün binanın yaklaşık üçte biridir. Geri kalanı 1963'te yitirildi.
Taş cephenin yukarısında, metal rakamlar ve iki akrep yelkovan istasyon saatini oluşturur. Saat, 26 Temmuz 1963 sabahı depremin vurduğu anda, 5.17'de durdu ve öyle bırakıldı. Felaketin en bilinen görüntüsüdür; sokaktan her saatte görülebilir.
Deprem 6,1 büyüklüğündeydi ve yaklaşık yirmi saniye sürdü. Binden fazla kişi hayatını kaybetti, iki yüz binden fazla kişi evsiz kaldı ve şehrin yaklaşık yüzde sekseni yıkıldı. Şehir yeniden kuruldu, ama yukarıdaki istasyon saati felaketin olduğu dakikada durduğu gibi bırakıldı.
Depremden sonra Üsküp birçok ülkenin yardımıyla, çoğunlukla sade modernist biçimlerde yeniden kuruldu: beş ila on iki katlı, düz çatılı beton ve cam bloklar. İstasyonun yıkılan kısmı yeniden yapılmadı; ayakta kalan kısım korundu. Çevresindeki binalar, arkadaki büyük alışveriş merkezi dahil, çok daha yenidir.
Ayakta kalan bina 1970'ten beri, 1949'da kurulan ve ilk kez 11 Ekim 1951'de açılan Üsküp Şehir Müzesi'ne ev sahipliği yapıyor. Arkeoloji, tarih, etnoloji ve sanat tarihi alanlarında yaklaşık 22.000 eser ile Lubomir Belogaski galerisini barındırır. Müze, Suli Han'daki Eski Çarşı Müzesi'ni de işletir. Pazartesileri kapalıdır.
Müze burada: 1970'ten beri
Eser: yaklaşık 22.000
Saatler: Salı–Cumartesi 10.00–16.30, Pazar 10.00–13.30
Kuzeybatı kanadı istasyonun ritmini korur: iki katta kare pencereler ve en üstte bir sıra küçük yuvarlak kemerli pencere. Güneydoğu kanadı tek katlıdır ve sokaktan geri çekilmiştir. İkisi de düz çatılıdır ve açık renkli orta bloktan daha sıcak kahverengi bir taşla kaplıdır. Orta bloğun çatısındaki direkte ulusal bayrak dalgalanır.